Nous voilà au Myanmar, enfin au No Web’s Land depuis plus de 2 semaines. Autant le Népal était connecté même loin dans les montagnes, autant la Birmanie affiche le Wifi partout, mais dans les faits c’est une autre histoire.
Yangon, Kalaw, Nyaungshwe (Lac Inle), Mandalay, Bagan, Mawlamyine, Hpa-An voilà les villes et villages que nous avons traversés.
Après une nuit proche du lac de Pokhara (sorte de lac d’Annecy à la népalaise), nous nous mettons en route pour attaquer notre Trek au balcon des Annapurnas. Village départ, Nayapul. Rien ne nous avait préparé à la beauté et à la diversité des lieux que nous allions traverser, pas même les photos trouvées sur internet.
(more…)
Changement radical de décor au Népal. Fini les maisons à moitié terminées et les routes non goudronnées et sans caniveau de l’Inde. Nous revoilà revenu sur des terres qui semblent familières, un peu trop d’ailleurs. Logé dans notre quartier de Thamel, nous nous retrouvons envahis de touristes, de boutiques de Trek et autres vendeurs de souvenirs habituels au milieu d’une très forte pollution. Très peu dépaysant par rapport à l’Inde, mais malgré tout, reposant et réconfortant avant d’attaquer notre Trek de 8 jours au balcon des Annapurnas.
Pour quitter Bodhgaya et rejoindre le Népal où un trek de 8 jours nous attend ; en bons apprentis routards, et pour éviter l’avion, nous avons opté pour la voie terrestre et loué un Tata Sumo – sorte de 4X4 à l’extérieur, mais proche de l’habitacle du Combi Volkswagen à l’intérieur – et fourni avec chauffeur… heureusement!
Depuis notre dernier article à Jaïpur nous avons visité Agra, un coup de cœur! Nous sommes actuellement en route pour Varanasi. C’est donc depuis ma couchette de train dans le Marudhar Express que j’écris cet article.
Après 3 jours à Delhi, nous avons pris le Shatabdi Express, direction Jaïpur au Rajasthan, surnommée la ville rose. A rapprocher de notre train corail français, mais avec un service de petit déjeuner et de collation à midi. Deux petits repas pour moins de 3H45 de trajet, servis à notre place par le personnel de la Meals on Wheels. La SNCF devrait prendre exemple !
